دانستنی هایی درباره دلکو

دانستنی هایی درباره دلکو / ویکی ووک

در پست های قبلی اطلاعاتی درباره روغن های مصرفی خودرو خدمت شما ارئه کردیم  در این پست  می خواهیم  در مورد یکی از اجزای برقی و مهم خودرو به نام دلکو صحبت کنیم . پس با ما همراه شوید تا مطالبی را در این باره با هم مرور کنیم.

دلکو چیست؟

دلکو‌ یا تقسیم گر قطعه ای است در خودرو که وظیفه تقسیم برق ولتاژ بالا را به شمع ها بر عهده دارد. برای تولید جرقه در سیلندرها نیاز به ولتاژ بالای برق است و همانطور که می دانید برق باتری خودرو 12 ولت بیشتر نیست . برای تبدیل این برق با ولتاژ پایین به برق ولتاژ بالا در خودروها از سیم پیچ استفاده می شود. پس از تولید این برق لازم است که در زمان های مناسب این برق بین سیلندرها و در حقیقت شمع ها تقسیم شود . این کار بر عهده دلکو‌ گذاشته شده است.

 

دانستنی هایی درباره دلکو / ویکی ووک

 


شاید دوست داشته باشید

بهترین مسکن های خانگی درد دندان کدامند؟ / ویکی ووکبهترین مسکن های خانگی درد دندان کدامند؟

دندان درد گاهی اوقات بسیار شدید و تحمل ناپذیر است. بدتر از همه زمانی است که نیمه شب درد شروع شود و به دندان پزشک دسترسی نداشته باشیم. در چنین لحظاتی بهترین کار…


قطعات دلکو

دلکو‌ از چندین قطعه تشکیل شده است . این قطعات عباتند از:

  • صفحه دلکو‌
  • خازن
  • سیم خازن
  • پلاتین
  • بادامک
  • وزنه ها
  • فنر وزنه ها
  • میل دلکو
  • پیچ تنظیم
  • فنر و زغال
  • چکش برق
  • بدنه
  • درب دلکو

مشکلات دلکو

به طور کلی دلایلی وجود دارد که سیستم دلکو‌ را تا حدودی ناکارآمد نشان می دهد. برخی از این نشانه ها بدین قرار هستند :

  • تنظیمات پیچیده و زیاد مکانیکی – معمولا تنظیم دلکو کار هر مکانیکی نیست . به دلیل تنظیمات پیچیده و زیادی که دلکو دارد اغلب تعمیرکاران ترجیح می دهند به این قطعه دست نزنند . این مسئله خود سبب خرابی های بیشتر آن می شود .
  • مشکل در دور بالا – در دورهای بالا باز و بسته شدن پلاتین با عمل شارژ کویل هماهنگ نمی شود . این مسئله سبب لرزش بیش از اندازه و کاهش راندمان موتور می شود و خودبخود مصرف بنزین زیاد خواهد شد .
  • جرقه – به دلیل یکسان نبودن طول وایرها همیشه یک ناهماهنگی بین شدت جرقه شمع ها وجود خواهد داشت به طوری که شمع ها با یک شدت مساوی برق دریافت نمی کنند .
  • آوانس – اگر دقت کرده باشید هر بار که برای تنظیم دلکو یا پلاتین به تعمیرگاه می روید تنظیم آوانس ها به هم می ریزد . این مسئله به این دلیل است که آوانس استاتیکی توسط تعمیرکار تنظیم می شود در حالی که آوانس دینامیکی توسط خود دلکو تنظیم خواهد شد .

منابع : کارستان


پیمان غیاثی نیانویسنده :

مسعود ناصری

میتوانید این مطلب را با دوستان خود به اشتراک بگذارید

پاسخی بگذارید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *